驅動(dòng)橋和車(chē)橋雖然都是汽車(chē)底盤(pán)的重要組成部分，但它們在功能和結構上存在明顯的區別。

　　首先，驅動(dòng)橋和車(chē)橋的結構不同。驅動(dòng)橋主要由主減速器、差速器、半軸和驅動(dòng)橋殼等組成，它是位于傳動(dòng)系末端的一種裝置，起著(zhù)將傳動(dòng)軸傳來(lái)的動(dòng)力傳遞給驅動(dòng)輪的作用。而車(chē)橋則是汽車(chē)底盤(pán)的主要部件，包括轉向橋和支撐橋兩種類(lèi)型，主要作用是支撐車(chē)輛的重量，同時(shí)負責將車(chē)輪的力傳遞給車(chē)架。

　　其次，驅動(dòng)橋和車(chē)橋的功能不同。驅動(dòng)橋的主要功能是改變動(dòng)力傳輸的方向和扭距，將發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力傳輸到驅動(dòng)輪，實(shí)現車(chē)輛的前進(jìn)與倒退，以及在不同路況下的行駛。而車(chē)橋的主要功能則是支撐車(chē)輛的重量，同時(shí)負責將車(chē)輪的力傳遞給車(chē)架，保持車(chē)輛的穩定性和操控性。

　　此外，驅動(dòng)橋和車(chē)橋的工作原理也不同。驅動(dòng)橋將發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力傳輸到驅動(dòng)輪，通過(guò)主減速器和差速器的配合，實(shí)現動(dòng)力的分配和調整，確保車(chē)輛在不同路況下的行駛性能。而車(chē)橋則是通過(guò)各種懸架系統與車(chē)架相連，將車(chē)輪的力傳遞給車(chē)架，保持車(chē)輛的穩定性和操控性。

　　總之，驅動(dòng)橋和車(chē)橋雖然都是汽車(chē)底盤(pán)的重要組成部分，但在結構、功能和工作原理上存在明顯的區別。驅動(dòng)橋主要負責將發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力傳輸到驅動(dòng)輪，實(shí)現車(chē)輛的前進(jìn)與倒退，以及在不同路況下的行駛;而車(chē)橋則主要負責支撐車(chē)輛的重量，保持車(chē)輛的穩定性和操控性。